Первые фонари, освещающие С. Петербург носили название “Образцовые фонари”, стекла таких фонарей были литые и плоские. Образцы стекол были утверждены самим царем и в 1721 году в столице была произведена установка 141 фонаря. Работы быстро прекратились и были возобновлены вновь в 1723. Два года сенат решал вопрос о том, на какие средства будет производиться содержание уличного освещения и пришел к решению учредить сборы с населения на благоустройство столицы.
В этом же году стало понятно, что расходы на изготовление “образцовых фонарей” слишком высоки. В 1724 году в столице появились фонари “голландского образца”, не отличавшиеся разнообразием украшений. Литые стекла заменили на расстекловку. Установка и содержание таких фонарей обходилась дешевле и к концу года было принято решение установить больше тысячи таких фонарей, но план также оказался далек от реальности.
Особенности обслуживания уличного освещения царских времен:
Фонари того времени были довольно просты в обслуживании, но сам процесс был очень трудоемким. Обслуживанием фонарей, как и многим другим в то время, занималась полиция. Солдат, отвечающих за содержание освещения, называли “зажигателями”. Один человек отвечал за обслуживание 10-15 фонарей. Работники заранее заправляли лампу конопляным маслом, используя приставную лестницу и открывая одну из граней светильной камеры, затем заправленная лампа возвращалась на место. С приходом темноты солдаты зажигали фитили с помощью переносного фонаря, а через 5 часов гасили огонь и снимали лампу. В течение времени, когда фонарь горел, зажигатели должны были поправлять фитили, при необходимости очищать стекла от копоти. Для работы служащие получали инвентарь: мерка для масла - норма 340 граммов, кувшин, щетка и губка, щипцы и ножницы.
Качество освещения было низким, огни масляных ламп скорее просто обозначали путь, нежели, чем освещали его. Однако этот небольшой шаг стал началом большого прогресса, результатами которого мы с вами пользуемся сегодня.
В этом же году стало понятно, что расходы на изготовление “образцовых фонарей” слишком высоки. В 1724 году в столице появились фонари “голландского образца”, не отличавшиеся разнообразием украшений. Литые стекла заменили на расстекловку. Установка и содержание таких фонарей обходилась дешевле и к концу года было принято решение установить больше тысячи таких фонарей, но план также оказался далек от реальности.
Особенности обслуживания уличного освещения царских времен:
Фонари того времени были довольно просты в обслуживании, но сам процесс был очень трудоемким. Обслуживанием фонарей, как и многим другим в то время, занималась полиция. Солдат, отвечающих за содержание освещения, называли “зажигателями”. Один человек отвечал за обслуживание 10-15 фонарей. Работники заранее заправляли лампу конопляным маслом, используя приставную лестницу и открывая одну из граней светильной камеры, затем заправленная лампа возвращалась на место. С приходом темноты солдаты зажигали фитили с помощью переносного фонаря, а через 5 часов гасили огонь и снимали лампу. В течение времени, когда фонарь горел, зажигатели должны были поправлять фитили, при необходимости очищать стекла от копоти. Для работы служащие получали инвентарь: мерка для масла - норма 340 граммов, кувшин, щетка и губка, щипцы и ножницы.
Качество освещения было низким, огни масляных ламп скорее просто обозначали путь, нежели, чем освещали его. Однако этот небольшой шаг стал началом большого прогресса, результатами которого мы с вами пользуемся сегодня.
Оставить комментарий